包起帆（左）在上海港碼頭和工友一道研究裝卸貨物工作中存在的問(wèn)題（資料照片）。 　　新華社發(fā)

包起帆多次榮獲國家發(fā)明獎、國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎。榮獲“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“改革先鋒”“最美奮斗者”“全國五一勞動(dòng)獎?wù)隆薄叭珖�道德模范”等�?009年當選“100位新中國成立以來(lái)感動(dòng)中國人物”。

走進(jìn)位于上海市第二工業(yè)大學(xué)的“包起帆創(chuàng )新之路展示館”，包起帆數十年的成就歷歷在目：他與同事們共同完成了130多個(gè)技術(shù)創(chuàng )新項目，先后獲得80余項國際國內重大獎項。

包起帆1968年參加工作，1978年調到上海南浦港務(wù)公司機修車(chē)間工作，專(zhuān)門(mén)負責修理碼頭上的起重機。當時(shí)，碼頭上木材裝卸全靠工人下艙，用鋼絲繩捆扎后，再用吊機起吊，是項危險的工作�！�1981年10月，中國港口史上第一只用來(lái)卸大船的木材抓斗誕生了。包起帆發(fā)明的‘雙索門(mén)機抓斗’，用兩根起重索使抓斗順利地打開(kāi)和閉合，抓原木似老鷹抓小雞，‘輕輕一抓就起來(lái)’。人木分離的目標實(shí)現了！木材裝卸工的安全有保障了�！币黄獔蟮肋@樣寫(xiě)道。

包起帆成為聞名遐邇的“抓斗大王”，科技成果不僅在國內20多個(gè)行業(yè)、1000多個(gè)企業(yè)廣泛推廣應用，還出口到20多個(gè)國家和地區，創(chuàng )造了顯著(zhù)的經(jīng)濟和社會(huì )效益。

1996年，包起帆任上海龍吳港務(wù)公司經(jīng)理，提出中國港口內貿標準集裝箱水運工藝系統理念，在1996年12月15日開(kāi)辟了中國水運史上第一條內貿標準集裝箱航線(xiàn)。

2003年包起帆擔任上海國際港務(wù)集團公司副總裁，分管科技、裝備和基本建設工作。他充分利用新崗位提供的平臺，把創(chuàng )新發(fā)明推向新高度，帶領(lǐng)技術(shù)團隊開(kāi)展港口信息化、自動(dòng)化和智能化等諸多項目的研究。

2006年5月10日，法國巴黎列賓國際發(fā)明展覽會(huì )上，包起帆一人獲得4枚金獎，成為105年來(lái)這一展會(huì )上單次獲得金獎最多的發(fā)明家。評委會(huì )主席參觀(guān)了包起帆團隊的發(fā)明——“集裝箱電子標簽系統”后贊嘆道：“這將是一場(chǎng)改變人們運輸方式的革命！”

2009年5月，國際標準化組織（ISO）通過(guò)投票表決，正式任命由包起帆負責領(lǐng)導由9個(gè)國家專(zhuān)家組成的工作組編寫(xiě)集裝箱電子標簽國際標準，2010年7月1日作為國際可公開(kāi)提供的規范由ISO正式發(fā)布，這標志著(zhù)中國物流和物聯(lián)網(wǎng)領(lǐng)域在獲準制定國際標準方面擔綱主角。

“工人不僅要用汗水來(lái)辛勤勞動(dòng)，更要用智慧創(chuàng )造性地勞動(dòng)�！卑�起帆帶領(lǐng)團隊開(kāi)展技術(shù)創(chuàng )新，獲國家發(fā)明獎3項、國家科學(xué)技術(shù)進(jìn)步獎3項，9次榮獲“上海市勞動(dòng)模范”稱(chēng)號，連續5屆榮獲“全國勞動(dòng)模范”稱(chēng)號，兩次獲得“全國五一勞動(dòng)獎?wù)隆�，被評為“全國優(yōu)秀共產(chǎn)黨員”“全國道德模范”，入選“100位新中國成立以來(lái)感動(dòng)中國人物”，2018年被授予“改革先鋒”稱(chēng)號。

《 人民日報 》（ 2021年06月10日 07 版）

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