中國(guó)鐵路通信信號(hào)集團(tuán)有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“中國(guó)通號(hào)”）黨委以黨史學(xué)習(xí)教育為契機(jī)，深入學(xué)習(xí)習(xí)近平總書(shū)記關(guān)于科技創(chuàng)新、高鐵建設(shè)和鐵路發(fā)展的重要指示批示精神，圍繞“自主創(chuàng)新增動(dòng)力、深化改革促活力”，聚焦科技創(chuàng)新打造黨建系列品牌，以科技創(chuàng)新、智能制造、精益工程助力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)，成功研發(fā)列控系統(tǒng)專(zhuān)用芯片，打破國(guó)外壟斷把軌道交通核心技術(shù)牢牢掌握在自己手中，從根本上保障國(guó)家鐵路建設(shè)和運(yùn)輸安全，推進(jìn)黨史學(xué)習(xí)教育走深走實(shí)。

一、加強(qiáng)核心技術(shù)攻關(guān)，以科技創(chuàng)新助力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)

結(jié)合黨史學(xué)習(xí)教育，堅(jiān)持科技自立自強(qiáng)，深入貫徹落實(shí)國(guó)家戰(zhàn)略，助力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。一是全力解決“卡脖子”問(wèn)題。全面啟動(dòng)基于100%國(guó)產(chǎn)芯片列控裝備研發(fā)工作，積極申報(bào)軌道交通安全控制與專(zhuān)業(yè)芯片國(guó)家工程研究中心，解決列控系統(tǒng)通用芯片短板問(wèn)題，計(jì)劃2023年前實(shí)現(xiàn)全部芯片國(guó)產(chǎn)化替代，實(shí)現(xiàn)全產(chǎn)業(yè)鏈自主可控，保障高鐵運(yùn)營(yíng)及產(chǎn)業(yè)安全。二是關(guān)鍵技術(shù)實(shí)現(xiàn)深度自主可控。自主化C3列控系統(tǒng)攻關(guān)圓滿(mǎn)收官，為中國(guó)高鐵列控裝備走出去奠定堅(jiān)實(shí)基礎(chǔ)。C3+ATO自動(dòng)駕駛系統(tǒng)實(shí)現(xiàn)世界領(lǐng)先，標(biāo)志著中國(guó)高鐵技術(shù)從跟跑、并跑向領(lǐng)跑的轉(zhuǎn)變，實(shí)現(xiàn)了中國(guó)軌道交通保障產(chǎn)業(yè)鏈供應(yīng)鏈安全可控。三是技術(shù)裝備“走出去”步伐加快。推動(dòng)中國(guó)高鐵核心列控技術(shù)“走出去”，列控系統(tǒng)核心產(chǎn)品取得歐洲鐵路準(zhǔn)入許可，全面開(kāi)展匈塞鐵路ETCS-2級(jí)列控系統(tǒng)研制；攻克歐洲五國(guó)項(xiàng)目多項(xiàng)技術(shù)、認(rèn)證及工程實(shí)施難關(guān)，完成首列車(chē)出廠(chǎng)調(diào)試，已發(fā)往德國(guó)開(kāi)展海外現(xiàn)場(chǎng)試驗(yàn)。有序開(kāi)展泰國(guó)南線(xiàn)鐵路、雅萬(wàn)高鐵等項(xiàng)目任務(wù)，將中國(guó)高鐵名片推向全球。四是科研創(chuàng)新成果豐碩。建成全球規(guī)模領(lǐng)先案例庫(kù)，形成系統(tǒng)測(cè)試案例47000多個(gè)，產(chǎn)品測(cè)試案例64000余個(gè)。擁有授權(quán)專(zhuān)利2955件，發(fā)明專(zhuān)利885項(xiàng)，多次獲得中國(guó)專(zhuān)利銀獎(jiǎng)與北京市發(fā)明專(zhuān)利特等獎(jiǎng)。作為鐵路通信信號(hào)領(lǐng)域標(biāo)準(zhǔn)主要制定者，主導(dǎo)參與制定了行業(yè)系統(tǒng)、產(chǎn)品、建設(shè)標(biāo)準(zhǔn)274項(xiàng)，其中國(guó)家級(jí)標(biāo)準(zhǔn)28項(xiàng)。“十三五”期間榮獲省部級(jí)及以上科技創(chuàng)新獎(jiǎng)勵(lì)110余項(xiàng)，推進(jìn)創(chuàng)新成果廣泛應(yīng)用。五是創(chuàng)新能力再上新臺(tái)階。先后獲評(píng)國(guó)家技術(shù)創(chuàng)新示范企業(yè)、國(guó)家企業(yè)技術(shù)中心、全國(guó)示范院士專(zhuān)家工作站，建立“產(chǎn)學(xué)研研究生聯(lián)合培養(yǎng)基地”，涌現(xiàn)一批“萬(wàn)人計(jì)劃”領(lǐng)軍人才、拔尖人才、中國(guó)科協(xié)“托舉人才”。

二、推動(dòng)人工智能與工業(yè)制造融合，以智能制造助力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)

以重點(diǎn)企業(yè)為試點(diǎn)，大力加強(qiáng)智能產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)，推動(dòng)人工智能與工業(yè)制造的深度融合，持續(xù)提升產(chǎn)業(yè)基礎(chǔ)能力和產(chǎn)業(yè)現(xiàn)代化水平。北京地區(qū)子企業(yè)成功入選“北京市智能制造標(biāo)桿企業(yè)”“制造業(yè)與互聯(lián)網(wǎng)融合發(fā)展試點(diǎn)示范企業(yè)”，持續(xù)推進(jìn)MES系統(tǒng)深度運(yùn)用，升級(jí)生產(chǎn)調(diào)度指揮中心，生產(chǎn)現(xiàn)場(chǎng)信息實(shí)現(xiàn)數(shù)字化、可視化、電子化。進(jìn)一步優(yōu)化調(diào)整生產(chǎn)資源和生產(chǎn)組織模式，標(biāo)準(zhǔn)化工藝建設(shè)、6S管理等活動(dòng)成效顯現(xiàn)，生產(chǎn)制造柔性度、工藝質(zhì)量管控水平、產(chǎn)品質(zhì)量安全保證能力以及生產(chǎn)交付能力持續(xù)改善提升。上海地區(qū)產(chǎn)業(yè)集團(tuán)立足屬地優(yōu)勢(shì)，融入長(zhǎng)三角打造建設(shè)世界級(jí)制造產(chǎn)業(yè)集群發(fā)展戰(zhàn)略,結(jié)合產(chǎn)品小批量、多品種的產(chǎn)業(yè)特點(diǎn)，以滿(mǎn)足“個(gè)性化、定制化”需求推進(jìn)智能制造產(chǎn)線(xiàn)建設(shè)。結(jié)合SRM上線(xiàn)和車(chē)間布局調(diào)整，實(shí)現(xiàn)車(chē)間主要裝備在物聯(lián)網(wǎng)、過(guò)程數(shù)據(jù)可視化，將生產(chǎn)工藝與管理流程融合，實(shí)現(xiàn)重點(diǎn)工序數(shù)字化生產(chǎn)。西安地區(qū)裝備制造企業(yè)建成零件加工中心兩條柔性加工生產(chǎn)線(xiàn)，轉(zhuǎn)轍機(jī)智能產(chǎn)線(xiàn)。建成AX繼電器數(shù)字化車(chē)間，是國(guó)內(nèi)唯一安全型繼電器數(shù)字化產(chǎn)線(xiàn)，該產(chǎn)線(xiàn)適應(yīng)多種產(chǎn)品同時(shí)生產(chǎn)，是從繼電器基本零部件、半成品至成品的組裝、調(diào)試、檢驗(yàn)等工序及物流自動(dòng)配送為一體的數(shù)字化生產(chǎn)車(chē)間，開(kāi)啟國(guó)內(nèi)軌道交通裝備智能制造新時(shí)代。

三、強(qiáng)化智能技術(shù)應(yīng)用，以精益工程助力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)

把黨的建設(shè)融入“精益工程”建設(shè)全過(guò)程，增強(qiáng)服務(wù)交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)的思想自覺(jué)和行動(dòng)自覺(jué)，把黨史學(xué)習(xí)教育成果轉(zhuǎn)化為加快建設(shè)交通強(qiáng)國(guó)的實(shí)干擔(dān)當(dāng)，以精益工程助力交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)。一是深入推動(dòng)數(shù)字工程建設(shè)。推動(dòng)大力弘揚(yáng)“創(chuàng)新引領(lǐng)、精益求精、敢為人先、追求卓越”的通號(hào)工匠精神，強(qiáng)化BIM創(chuàng)新應(yīng)用研發(fā)，實(shí)現(xiàn)了軌道交通通信信號(hào)BIM模型庫(kù)與首套國(guó)產(chǎn)BIM基礎(chǔ)建模軟件同步上線(xiàn)，推動(dòng)信息系統(tǒng)全生命周期應(yīng)用，打造數(shù)字示范工程，助力在安九、張吉懷、連徐等10余個(gè)項(xiàng)目數(shù)字化施工、智能建造。二是強(qiáng)化智能設(shè)備應(yīng)用。自主研發(fā)智能作業(yè)、調(diào)測(cè)和維護(hù)施工裝備68項(xiàng)，智能布線(xiàn)機(jī)器人實(shí)現(xiàn)手工繞環(huán)工藝的機(jī)械化革新，軌道電路模擬器實(shí)現(xiàn)實(shí)物模擬盤(pán)向電子化替代，基于北斗的安全防護(hù)系統(tǒng)筑牢營(yíng)業(yè)線(xiàn)施工防護(hù)屏障，智能工裝的推廣應(yīng)用實(shí)現(xiàn)了勞動(dòng)密集型施工的機(jī)械化迭代。三是打造精品工程標(biāo)桿。開(kāi)展通信隧道洞室設(shè)備預(yù)裝預(yù)配、信號(hào)室內(nèi)設(shè)備機(jī)柜插接化研發(fā)，向工廠(chǎng)預(yù)制化、現(xiàn)場(chǎng)插接化目標(biāo)穩(wěn)步邁進(jìn)；立足便于設(shè)備維護(hù)、保障運(yùn)營(yíng)安全的高度優(yōu)化施工工藝，不斷推陳出新，創(chuàng)立并持續(xù)引領(lǐng)高鐵通信信號(hào)精品工藝，打造了連徐、安九、拉林、贛深等精品工程標(biāo)桿，助力軌道交通安全、高效、協(xié)調(diào)、穩(wěn)定運(yùn)行，不斷提升中國(guó)通號(hào)品牌價(jià)值。四是積極打造行業(yè)排頭兵。不斷增強(qiáng)現(xiàn)代化工程技術(shù)創(chuàng)新驅(qū)動(dòng)力，主編《中國(guó)鐵路通信信號(hào)工程數(shù)字化轉(zhuǎn)型白皮書(shū)》，引領(lǐng)行業(yè)發(fā)展方向；《鐵路通信信號(hào)工程智能建造技術(shù)指南》成為智能高鐵-智能建造標(biāo)準(zhǔn)體系之一；聯(lián)合成立軌道交通寬帶移動(dòng)信息通信聯(lián)合工程試驗(yàn)基地，為交通強(qiáng)國(guó)建設(shè)貢獻(xiàn)科技力量。五是推動(dòng)黨建聯(lián)建、文明共建。玉磨鐵路項(xiàng)目黨支部積極參加業(yè)主“滇南鐵路黨旗紅 攻堅(jiān)決戰(zhàn)爭(zhēng)先鋒”黨內(nèi)主題實(shí)踐活動(dòng)和協(xié)力創(chuàng)建“平安玉磨、精益玉磨、廉潔玉磨”等共建活動(dòng)，全力以赴打造普速鐵路新標(biāo)桿；鄭州機(jī)許線(xiàn)項(xiàng)目部聯(lián)合開(kāi)展“學(xué)黨史 跟黨走 永葆初心 勇?lián)�使命”主題活動(dòng)，堅(jiān)守使命，協(xié)力奮進(jìn)，共建共贏，項(xiàng)目收獲業(yè)主多次表?yè)P(yáng)信和錦旗；上海地鐵維保黨支部和多家單位開(kāi)展“黨旗在飄揚(yáng)、服務(wù)進(jìn)社區(qū)”主題黨日活動(dòng)，深刻領(lǐng)會(huì)“人民城市人民建、人民城市為人民”的服務(wù)理念，踐行央企擔(dān)當(dāng)。

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