中國中車黨委將黨史學習教育與深入貫徹落實習近平總書記三次視察中車重要指示精神、交通強國戰(zhàn)略緊密結(jié)合，立足“五個聚焦”，踐行交通強國、鐵路先行、裝備支撐，將黨史學習教育的效果體現(xiàn)為企業(yè)的高質(zhì)量發(fā)展。

一、聚焦宗旨使命，貫徹新發(fā)展理念

集團公司黨委始終把學習貫徹落實習近平總書記重要講話和重要指示批示精神作為第一議題，年內(nèi)已組織黨委常委會、中心組學習16次。為了貫徹落實習近平總書記最新指示精神，制定實施《關(guān)于迅速學習習近平總書記在考察北京冬奧會、冬殘奧會籌辦工作重要講話誓為科技自立自強再攀高峰再立新功的決定》，形成傳達學習、研究部署、貫徹落實、跟蹤督辦、報告反饋的工作閉環(huán)。聚焦把握新發(fā)展階段、貫徹新發(fā)展理念、構(gòu)建新發(fā)展格局，落實國資央企改革發(fā)展黨建要求，精心編制并發(fā)布了《中國中車“十四五”發(fā)展戰(zhàn)略綱要》。中國中車剛剛舉行改革三年行動推進會和科技創(chuàng)新大會，系統(tǒng)解讀國資國企和央企“十四五”規(guī)劃，進一步完善中車改革與創(chuàng)新的路線圖。貫徹綠色發(fā)展理念，積極對接國家雙碳戰(zhàn)略，研發(fā)更綠色的軌道交通裝備產(chǎn)品及服務模式，同時大力發(fā)展風電、新能源汽車等戰(zhàn)略新興產(chǎn)業(yè)，并加快企業(yè)數(shù)字化轉(zhuǎn)型，打造工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺和智能軌道交通系統(tǒng)，比如開發(fā)蓄冷式智能冷鏈裝備，升級打造“中車移動冷庫一箱到底”特色產(chǎn)品。

二、聚焦國家戰(zhàn)略，突出裝備支撐

黨的十九大提出建設(shè)交通強國的目標。鐵路是國家戰(zhàn)略性、先導性、關(guān)鍵性重大基礎(chǔ)設(shè)施，是國民經(jīng)濟大動脈。鐵路裝備是鐵路系統(tǒng)中重要的一部分。中國中車作為全球規(guī)模領(lǐng)先的一流軌道交通裝備企業(yè)，積極對標中央部署，提出交通強國、鐵路先行、裝備支撐的戰(zhàn)略基點。交通運輸部日前發(fā)布了意見，同意中國中車作為交通強國試點，在綠色智能交通裝備、中高速磁懸浮列車、智慧城軌地鐵列車、牽引與控制系統(tǒng)關(guān)鍵技術(shù)研發(fā)與應用等方面開展工作。集團黨委充分發(fā)揮黨建引領(lǐng)作用，調(diào)動各級黨組織以黨史學習教育為契機，促進集團重大決策項目的順利實施，復興號高原內(nèi)電雙源動力集中動車組項目組與西藏拉林線建設(shè)相關(guān)單位以“同心攀高原”為主題開展“四地九方黨支部聯(lián)學聯(lián)建”，有力促進了項目如期成功完成。

中車復興號高原雙源動力集中動車組項目參建單位“把支部建在車上 讓復興號開進西藏”

2021年6月24日，復興號高原雙源動力集中動車組項目臨時黨支部揭牌

三、聚焦科技創(chuàng)新，突破“卡脖子”工程

習近平總書記指出，我國自主創(chuàng)新的一個成功范例就是高鐵。集團公司黨委強化責任擔當，錨定打造原創(chuàng)技術(shù)策源地和現(xiàn)代產(chǎn)業(yè)鏈鏈長目標，將突破“卡脖子”技術(shù)作為“我為群眾辦實事”重點項目。全面深化科技體制改革，加快推進國家創(chuàng)新中心建設(shè)，加快推進國家工程中心、國家重點實驗室等國家級研發(fā)機構(gòu)建設(shè)和協(xié)同。全面提升原始創(chuàng)新和自主可控能力，全力推進“72181”重大專項，加快補齊短板弱項，全面推進科研項目牽引和重大產(chǎn)品研發(fā)，復興號高原內(nèi)電雙源動力集中動車組、復興號智能動車組、中國標準地鐵列車、時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)成功下線，獻禮建黨100周年。中車相關(guān)企業(yè)還牽頭建設(shè)城軌工業(yè)互聯(lián)網(wǎng)平臺，爭當數(shù)字化轉(zhuǎn)型和智能化升級排頭兵。

由中車大連公司、株機公司、浦鎮(zhèn)公司、株洲所等聯(lián)合研制的復興號高原雙源動車組奔馳在拉林鐵路上

時速600公里高速磁浮交通系統(tǒng)具有高效快捷、安全可靠、準點舒適、維護便利、綠色環(huán)保等技術(shù)優(yōu)勢

四、聚焦優(yōu)勢特色，服務社會民生

服務社會民生是“我為群眾辦實事”實踐活動的重要內(nèi)容，集團公司黨委針對人民群眾對美好生活的向往，部署開展裝備品質(zhì)提升專項行動，組織所屬企業(yè)通過用戶走訪、問卷調(diào)查等方式，聯(lián)合用戶部門共同收集旅客乘車需求和意見建議6000余份，在產(chǎn)品設(shè)計、乘客體驗等方面，改進完善旅客界面細節(jié)設(shè)計，如優(yōu)化座椅插座位置，為列車裙板截斷塞門設(shè)置標識貼等。搭建一體化、標準化售后服務管控體系，開展軌道交通裝備售后服務提升行動，為用戶提供貼近一線的常態(tài)服務和節(jié)假日重點保障，共同確保運營安全。比如搭建駐守一線服務網(wǎng)絡，“線上+線下”24小時全天候值守，設(shè)置“飛行專家”，第一時間解決運維中的問題。以動態(tài)化的備品籌備、嚴謹高效的產(chǎn)品趟檢、及時暢通的匯報機制、快速響應的應急處置，為產(chǎn)品的安全運營提供堅實保障。

中車四方股份公司售后服務人員正在進行車輛點檢，確保車輛運行安全

五、聚焦市場拓展，實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展

集團公司黨委強化市場協(xié)同，全面組織建立具有中車優(yōu)勢、中車特色的價值創(chuàng)造模型，為實現(xiàn)高質(zhì)量發(fā)展提供強力支撐。堅持“一核兩商一流”，聚焦主責主業(yè)，打造高端裝備制造商和系統(tǒng)解決方案提供商。堅持“產(chǎn)品+”模式，形成中車新造、運維、檢修、配件、服務一體化的整體優(yōu)勢，構(gòu)建起具有優(yōu)勢競爭力的市場經(jīng)營模型。堅持“技術(shù)+”模式，繼續(xù)加強核心關(guān)鍵技術(shù)攻關(guān)，擴大技術(shù)咨詢、技術(shù)轉(zhuǎn)讓、技術(shù)授權(quán)等盈利模式。堅持全壽命周期管理，打通數(shù)據(jù)共享通道，強化產(chǎn)品健康管理，降低全壽命成本，為用戶創(chuàng)造價值。中車相關(guān)企業(yè)在當前復雜的國際形勢下，仍積極開拓國際市場，首列出口歐洲雙層動車組成功下線。積極開拓路外市場，與寶鋼集團簽訂了首臺新能源鐵水運輸機車項目合同。

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